
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營模式:生產加(jia)工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸(gang)
HSG型工程用(yong)(yong)液壓(ya)缸(gang)為雙作用(yong)(yong)單活塞(sai)桿式液壓(ya)缸(gang)。具(ju)有安裝(zhuang)連(lian)接方(fang)式多(duo)樣以及可帶緩沖裝(zhuang)置等(deng)特點(dian)。適用(yong)(yong)于(yu)工程機(ji)械、起重(zhong)運輸機(ji)械、船(chuan)舶機(ji)械、冶金(jin)礦(kuang)山機(ji)械以及其它液壓(ya)系統(tong)。
DG型車輛用液壓缸
DG型車(che)輛(liang)用液壓缸為(wei)雙作用單活塞(sai)桿式液壓缸,主要用于車(che)輛(liang)、工程機(ji)械、起重機(ji)械、礦山機(ji)械、冶(ye)金機(ji)械及其它機(ji)械的液壓系統。





液(ye)(ye)壓油缸(gang)運(yun)動時(shi)(shi)出現跳躍式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的(de)運(yun)動狀態(tai)就屬(shu)于爬行(xing)現象,這(zhe)種現象尤在(zai)低(di)速運(yun)動時(shi)(shi)容易發生,這(zhe)是液(ye)(ye)壓缸(gang)主要的(de)故障(zhang)之(zhi)一。發生液(ye)(ye)壓缸(gang)爬行(xing)現象的(de)原(yuan)因有液(ye)(ye)壓缸(gang)之(zhi)外的(de)原(yuan)因及液(ye)(ye)壓缸(gang)自身(shen)的(de)原(yuan)因。
液(ye)壓缸之外的原(yuan)因如下:
①運動(dong)機構(gou)剛(gang)度(du)太小,形(xing)成彈(dan)性系統(tong)排除方法:適當提高有關(guan)組(zu)件的剛(gang)度(du),減小彈(dan)性變(bian)形(xing)。
②液壓缸(gang)安裝位置精度差。
③相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動件間靜(jing)摩擦(ca)(ca)因(yin)數(shu)與動摩擦(ca)(ca)因(yin)數(shu)之間差別太大(da),即(ji)摩擦(ca)(ca)力變化太大(da)排(pai)除方法(fa):在(zai)相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動表(biao)面之間涂一層防(fang)爬油(如二硫化鉬潤滑油),并保證良好的潤滑條件。
④導軌(gui)的(de)制造與裝配(pei)質量差,使摩擦力增加,受力情況不(bu)好排除方法:提高制造與裝配(pei)質量。
⑤油液中混(hun)入空氣,工作(zuo)介質形成(cheng)彈性體,這(zhe)是漢力達液壓缸(gang)運(yun)動有爬行現象的(de)重要原(yuan)因之一。

現象(一(yi)):機械損傷(shang)
原因:
1.在配合(he)面上(shang)有(you)傷痕(hen)
2.含(han)有金屬類雜(za)物(wu)或其它雜(za)質
3.裝配時(shi)配合面倒角處有(you)毛刺
防止措施:
1.裝配前檢查,清洗(xi)干凈零件,不允許(xu)有任何雜質進(jin)入
2.改善系統(tong)過濾裝置,按時更換系統(tong)介質
3.加大配合面(mian)的(de)倒角,并使之盡量(liang)光滑,去掉毛刺和飛邊
原因:
1.配合間隙(xi)設計過大
2.系統壓力過高
3.支撐環(huan)剛度不夠產生間隙
防止措施:
1.減少配(pei)合(he)間隙
2.加支撐環
3.壓力過(guo)高,可增加一道緩沖(chong)密(mi)封
3.重(zhong)新選(xuan)擇密封材料
4.更改支撐環材料或(huo)尺寸(cun)

李建波先生
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